Bize, derecelerden çok yine Red Bull pilotlarının konuşulduğu bir haftasonu yaşattı 2010 Britanya Grand Prix’si. Avrupa GP’sinde Webber’in yaptığı ciddi kaza sonrası yeni şasiyi yetiştiremeyen takımın Webber’e, Vettel’in beğenmeyip bıraktığı şasiyi vermesi bir yere kadar kabul edilebilirdi. Sonuçta ortada kaza yapmış bir pilot var ve avantajsız sayılabilecek araç da mecburen ona kalıyor tamam ama antrenman turlarında olanlar kesinlikle Red Bull’un, Vettel için çalıştığını gözler önüne serdi. Kısaca twitter’da bahsetmiştim ama yine eklemekte fayda var; Red Bull, yeni ön kanat tasarımından Silverstone’a iki adet getirir ve bunlar Vettel ve Webber’in araçlarına takar. Vettel antrenmanlarda kendikine zarar verince de “eşit pilot uygulaması” bulunan Red Bull, Webber’in yeni kanadını sıralama turları öncesi Vettel’in aracına takıverir. Ee bu adam geçen hafta hata yaptı diye zaten eski şasiyle yarışıyor, Vettel’se hem yeni şasiyi kullanıyor hem de kendikini parçalayıp Webber’in yeni ön kanadını da alıyor. Gerçekten çok adaletli(!) bir dağılım değil mi? İşin ilginç yanı start’ta, pole pozisyonundan kalkan Vettel yavaş kalıyor ve ikinci sıradaki Webber kendisini geçmeye kalkınca ikinciliği kabullenmeyip zorluyor ve lastik patlatarak sona kadar düşüyor. Olaya verdiğim ilk tepkinin “ön kanat yaramadı” olması tesadüf değil herhalde. İlerleyen bölümlerde Webber ilk turda elde ettiği liderliği yarış sonuna kadar korurken damalı bayrağı gördükten sonra takıma söylediği “ikinci pilot için hiç de fena değil ha?” şeklindeki yorumu her şeyi açıklamaya yetti bana göre. Vettel’se güvenlik aracının kapattığı farklarla iyi bir tırmanış yakaladı o da ayrı konu.

Ferrari cephesi ise tek görünen hayal kırıklığı. Massa’yı artık saymıyorum adını anmak bile gereksiz ama Alonso, özellikle Ferrari’nin McLaren’den üstün göründüğü bir haftasonu baya şanssızdı. Temiz yerden kötü start, hatalı bir geçişin verdiği pitten geçme cezası ve tam ceza çekilecekken güvenlik aracının farkları sıfırlaması. Ancak bu kadar olabilir..

McLaren-Mercedes ise her zamanki gibi Red Bull’u zorlama tadında Lewis Hamilton ile ikincilik gördü. Hızları yeterli ve yollarına emin adımlarla devam ediyorlar. Hamilton genelde lider, onların Massa’sı diyebileceğimiz Button’da belli etmeden şampiyona ikinciliğinde daha ne istesinler ki?

Mercedes GP de, Ferrari’nin saf dışı kaldığı yarışta Nico Rosberg ile bir üçüncülük elde etti. Muhtemelen dördüncü en iyi takım olma yolunda yarısını geçirdikleri 2010 sezonunu tamamlayacaklar. Schumacher cephesi gene zayıf bir imaj çizse de sanırım hepimiz Rosberg’in -en azından bu yıl için- Schumacher’i mağlup edebileceği fikrine fazlasıyla alıştık.

Yarışın tüm sonuçlarıysa şöyle;
Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 6 Mark Webber RBR-Renault 52 Winner 2 25
2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 52 +1.3 secs 4 18
3 4 Nico Rosberg Mercedes GP 52 +21.3 secs 5 15
4 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 52 +21.9 secs 14 12
5 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 52 +31.4 secs 8 10
6 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 52 +32.1 secs 12 8
7 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 52 +36.7 secs 1 6
8 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 52 +40.9 secs 11 4
9 3 Michael Schumacher Mercedes GP 52 +41.5 secs 10 2
10 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 52 +42.0 secs 13 1
11 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 52 +42.4 secs 20
12 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 52 +47.6 secs 16
13 12 Vitaly Petrov Renault 52 +59.3 secs 15
14 8 Fernando Alonso Ferrari 52 +62.3 secs 3
15 7 Felipe Massa Ferrari 52 +67.4 secs 7
16 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 51 +1 Lap 21
17 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 51 +1 Lap 18
18 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 50 +2 Lap 19
19 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 50 +2 Lap 23
20 21 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 50 +2 Lap 24
Ret 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 54 +8 Lap 17
Ret 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 29 +23 Laps 9
Ret 11 Robert Kubica Renault 19 +33 Laps 6
Ret 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 9 +43 Laps 22